프로젝트

와이파워원은 전기차 유무선 통합 충전시스템을 개발하고 현대건설과 공동으로 해당 제품에 대한 실증을 진행했다.

이번에 개발된 와이파워원의 전기차 유무선 통합 충전시스템은 ▲유선충전, 무선 충전이 모두 가능 ▲전력배분형 충전 ▲모바일 애플리케이션을 통한 충전 시작, 종료, 결제 등이 가능한 시스템이다.

유무선 통합충전기는 기존 건타입 유선 충전기에서 무선 충전기로의 전환기에 맞추어 하이브리드형으로 개발하였고, 파워뱅크 1대로 최대 7개의 무선충전 급전 장치를 설치할 수 있도록 개발함으로써 가격 진입장벽을 획기적으로 낮추게 되었다.

전력배분형 충전은 충전하고 있는 차량의 대수에 따라 충전 전력을 가변 배분하는 기술로, 공동주택의 기존 수전 전력에 부담을 줄여 더 많은 충전기를 보급하는데 용이하다.

미래공동주택에서는 자율주행차량을 통해 입주민이 발렛 서비스를 받는 것과 같이 무인 주차 및 출차 기능이 적용될 것으로 기대되는데 이를 위해서는 전기차 무선충전 시스템의 적용이 필수적이다. 특히, 인버터 및 급전선로 공유 기술의 개발을 통해 주차공간 부족으로 인한 이중주차 문제도 해결 가능할 것으로 기대된다.

와이파워원은 카이스트 본원 내, 관용차를 대상으로 전기승용차용 무선충전 시스템을 설치하고 실증을 진행했습니다.

이 무선충전 시스템은 1:2 충전으로 50kW충전기가 2개의 주차 슬롯을 지원하며, 각각의 차량은 22kW로 무선충전 됩니다. 

관용차(승용차)가 주차되어 있는 동안 편리하게 무선충전 되는 시스템 입니다. 

이 실증을 통해 와이파워원의 전기승용차 무선충전 시스템의 편리성과 안전성을 확인했습니다.

와이파워원은 국내 물류 센터 3곳(구리, 남양주, 청주)에 배송 전기 트럭을 위한 무선 충전 시스템을 설치했습니다. 

각각의 트럭은 별도로 충전할 필요 없이, 상하역 작업 중에 50kW로 무선 충전 됩니다. 

작업자의 동선을 방해하는 케이블이 없어 안전하며, 급전패드는 지면 아래에 매설되어 주차 공간의 효율성을 높였습니다. 

와이파워원의 무선 충전은 물류 배송 센터의 충전 불편을 해결하여 친환경 배송을 돕는 솔루션 입니다. 

와이파워원은 LG전자 비즈노베이터 프로그램에 선정되어, LG전자 협업 부서와 공동으로 22kW 전기 승용차용 무선 충전 시스템에 대한 사용성과 성능에 대한 검증을 진행했습니다. 

와이파워원의 신기술로 개발한 22kW 전기 승용차용 무선 충전 시스템은 높은 전력 전송 효율을 보장하며, 차량에 부착하는 집전패드의 크기와 무게를 혁신적으로 줄인 제품입니다. 

운전자는 케이블을 꽂을 필요 없이 간편하게 핸드폰 앱을 사용하여 충전 관리부터 결제까지 가능하게 됩니다.

대전시 대덕 R&D특구의 전기 버스가 3대가 2019년부터 와이파워원의 무선 충전 시스템을 탑재하고 상용 운행되고 있습니다. 

와이파워원은 각 2개 충전면을 충전 가능한 300kW의 무선 충전 인프라 2대와 총 4개의 충전면을 버스 정류소에 설치했습니다.

각각의 버스는 충전면에 정차 중에 150kW로 무선 충전 됩니다.  

총 1시간 20분이 걸리는 버스 한 대의 주행이 완료되면(23.5km), 운전자는 별도로 케이블을 꽂을 필요 없이 주차 중에 충전이 완료 됩니다. 

와이파워원은 RTA(두바이 교통청) 초청으로 두바이 실리콘 오아시스 지역에 무선 충전 시연 프로젝트를 진행했습니다.

60m 충전 트랙 위에서 전기버스는 100kW로 전기 택시는 22kW로 성공적으로 무선 충전 되는 것을 보였습니다.

이 지역에서 향후 총 10km구간 중 1km에 무선 충전 인프라를 연장 설치하는 계획을 가지고 있습니다.